なぎもり

高速道路の運転が怖いとき、備えておけること

本線に合流して、しばらく出口がない。渋滞で車が止まって、横にも前にも動けない。

高速道路は、自分の意思ですぐに降りられない時間が続きます。そこが、苦手だと感じる方の多い理由のひとつです。

この記事では、安全を最優先にした前提で書きます。運転中は、運転に必要な注意を減らす方法を取らないでください。落ち着くための対処は、車を安全な場所に停めてから行うのが原則です。

出発前にできること

高速道路については、当日その場でできることより、事前の準備で変えられる部分のほうが大きくなります。

1. SA ・ PA の位置を調べておく

出発前に、通る区間の SA（サービスエリア）と PA（パーキングエリア）を確認します。

「次の休憩ポイントまであと何 km か分かっている」だけで、閉じ込められている感じはかなり変わります。

2. 区間を短く区切る

一気に走らず、1 区間ごとに必ず休憩を入れる計画にします。実際に休まなくても、「次で降りられる」と分かっているだけで違います。

3. 時間に余裕を持つ

到着時刻がぎりぎりだと、休憩を取る判断がしにくくなります。30 分でも 1 時間でも余裕を作っておくと、休憩を選べるようになります。

4. 下道という選択肢を残しておく

高速を使わないルートも調べておきます。実際に使わなくても、選べる状態にしておくこと自体が備えになります。

5. 同乗者に一言伝えておく

「途中で何回か休憩を取るね」

理由の説明は要りません。休憩を取りやすくしておくことが目的です。

6. 走る時間帯を選ぶ

渋滞しやすい時間、暗くなってからの時間を避けられるなら避けます。渋滞で動けない状態は、負担が大きくなりやすい条件です。

走行中にできること（安全の範囲で）

運転から注意をそらす方法は使わないでください。目を閉じる、数を数えることに集中する、といったやり方は運転中には向きません。

走行中にできるのは、この程度にとどめます。

そして、いちばん確実なのは次です。

無理せず、次の SA ・ PA に入る

落ち着かないと感じたら、次の SA ・ PA で降りる。これが最も安全で、最も確実です。

車を停めて、シートベルトを外して、外の空気を吸う。そこで初めて、呼吸を整えたり 5-4-3-2-1 を使ったりします。

停まってしまえば、時間の制限はありません。落ち着くまで、好きなだけいて構いません。

うまくいかない日のこと

準備をしても、途中で引き返す日はあります。

SA の位置まで調べたのに、合流の時点でだめだった。前回は走れた区間が、今日は無理だった。

そういう日はあります。

高速を降りて下道で帰る、その日は運転をやめて誰かに代わってもらう、予定そのものを見送る。

どれも、安全を優先した正しい判断です。運転に関しては、無理をしないことがそのまま安全につながります。

「高速に乗れた距離」を伸ばすことを目標にしなくて構いません。下道で目的地に着いたなら、それは着いたということです。

よくある質問

運転中に呼吸法をやっても大丈夫ですか。
目を閉じる、数を数えることに集中するなど、運転から注意がそれる方法は避けてください。運転中は「吐く息を少し長くする」程度にとどめ、しっかり対処したいときは SA ・ PA に入ってからにしてください。
高速道路をどうしても使わなければいけないときは。
SA ・ PA の位置を出発前に調べ、区間ごとに休憩を入れる計画にしておくと負担が変わります。時間に余裕を持つこと自体が対策になります。
同乗者にはどう伝えればいいですか。
「途中で何回か休憩を取るね」と先に言っておくだけで十分です。理由の説明は要りません。休憩を取りやすくしておくことが目的です。

道具として

なぎもりは、電車や会議など途中で抜けにくい場面で不安が強くなったときに、音を出さずに呼吸を整えるための日本語のセルフケアアプリです。呼吸ガイドと 5-4-3-2-1 グラウンディングは無料で使えます（任意の有料プランもあります）。

高速道路を含む場面別のガイドも用意していますが、運転中の操作はしないでください。SA ・ PA に停まってから、または出発前の準備として使う想定で作っています。

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本記事となぎもりは、医療行為・診断・治療を目的とするものではありません。症状が続くとき、つらさが強いとき、心配なときは、医療機関にご相談ください。緊急時は 119 番、またはアプリ内の相談窓口をご利用ください。